Col primo stralcio sarà interessata l'intersezione tra via Fanti e via Pico della Mirandola. Per tre mesi circolazione interrotta
"Il progetto di riqualificazione della "fascia ferroviaria", la grande area ai margini del centro storico, continua a muovere passi concreti. Una delle sue fasi attuative è costituita dalla ristrutturazione del sistema viario della zona a nord della ferrovia, in vista dell'insediamento di nuovi poli residenziali, produttivi e di servizi. Un primo cantiere interesserà l'intersezione di via Fanti e via Pico della Mirandola: da martedì 3 luglio, infatti, l'incrocio verrà sottoposto ad una ristrutturazione globale per realizzare le fognature, che convergono proprio in questo punto. La circolazione veicolare sarà necessariamente interrotta, per un periodo di circa 3 mesi. Successivamente, si passerà agli altri tratti di via Pico della Mirandola, via Fanti e via Razzaboni. In questi casi, sarà interdetta la circolazione tranne che per i residenti e gli operatori presenti in zona. L'intervento è il primo stralcio di un progetto più vasto che interesserà il lungo tratto stradale adiacente la linea ferroviaria, dal cavalcavia Mazzoni a via del Tirassegno, interessando via Fanti, via Pico della Mirandola e via Razzaboni. Le strade attuali verranno ristrutturate completamente: verrà realizzata una carreggiata larga 8 m a due corsie, un marciapiede di 1.5 m su un lato e una pista ciclo-pedonale di ampia larghezza sull'altro lato. Tutto il verde verrà sistemato e integrato con nuove essenze, in concomitanza con la sistemazione delle aree di sosta; l'illuminazione pubblica verrà totalmente rinnovata. Sotto il livello stradale, verranno costruite due fognature per le acque bianche e nere, mentre la rete elettrica di distribuzione sotterranea sarà rifatta. Particolare impegno tecnico e organizzativo richiederà l'attraversamento dei due tratti della linea ferroviaria in prossimità della New Holland e dell'incrocio via Fanti/via éPico della Mirandola: i lavori verranno infatti attuati nei weekend per evitare di interrompere il traffico ferroviario. Le opere sono state appaltate dal Comune al consorzio CAREA di Bologna e saranno realizzate per stralci, al fine di arrecare meno disturbo possibile alla circolazione e alle attività locali. Il costo complessivo ammonta a £. 6,285 miliardi. "
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